Op 13 december 2022 kwam een tunnelmoot van de Prinses Margriettunnel in de snelweg A7 bij Sneek omhoog. Er ontstond schade aan het wegdek en de tunnel is per direct voor het verkeer afgesloten. Deltares en TNO deden in opdracht van Rijkswaterstaat onderzoek naar de oorzaak. Dat bleek de paalfundering te zijn, die de opwaartse waterdruk niet kon weerstaan. De paalfundering bestaat uit voorgespannen betonnen trekpalen. Het onderzoek wees uit dat de voorspanstaven in de palen zijn gebroken, waarschijnlijk als gevolg van spanningscorrosie. Door de spanningscorrosie neemt op enkele plekken in de staaf de doorsnede ervan langzaam af, waardoor de voorspanstaaf uiteindelijk de aanwezige spanning niet meer kan dragen en plotseling breekt. Daardoor neemt het aantal palen dat de waterdruk moet dragen langzaam maar zeker af. Op basis van het onderzoek vermoeden de kennisinstituten dat de spanningscorrosie kan ontstaan door een combinatie van tekortkomingen in de omhulling van de voorspanstaven. Het diepe gedeelte van de tunnel krijgt momenteel een geheel nieuwe fundering. Deze zal naar verwachting eind 2025 gereed zijn.
NLR